Tomsk-kuhnja.ru

Кухни Томска
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Грунтовка для автомобиля

Грунтовка для автомобиля

Антикоррозийный эпоксидный грунт

Покраске кузова авто предшествует грунтовка. Эта операция выполняется специальными составами, высококонцентрированными суспензиями, от качества и правильности нанесения которых зависит, какой вид и долговечность будет иметь покраска автомобиля. Задача, которую выполняет грунтовка для авто — защита кузова от коррозии и большая адгезия его со слоем красителя.

Виды грунтовок

Грунтовок для автомобиля есть несколько видов:

  • водостойкие эпоксидные грунтовки на основе смол;
  • выравнивающие составы (праймеры);
  • герметики для авто.

Виды грунтовок по механизму защиты:

  • пассивирующий грунт — в его составе есть хроматы металлов, придающие материалу кузова автомобиля пассивные свойства; при попадании влаги на такую поверхность не будет происходить реакция окисления; к этой группе относятся составы с маркировкой ГФ-031 и другие; крылья и днище авто защищают свинцово-суриковыми составами;
  • протекторный грунт — защищает металл, принимая на себя негативное воздействие окружающей среды; в его составе металлическая пыль с более низким, чем у кузова авто, потенциалом — свинцовая, цинковая, алюминиевая; к этому виду относятся эпоксидные основы ряда ЭП-057, они являются суспензией металлического порошка в эпоксидной смоле, стабилизируются составы бентонитом, отверждаются полиамидным отвердителем;
  • грунты, содержащие инертные частицы, чаще используют для мелкого ремонта кузова автомобиля, они не вступают во взаимодействие с пленками других покрытий, а механически защищают металл от влаги; в этом ряду популярны ФЛ-ОЗК, а также состав ГФ-21;
  • грунтовки с фосфатирующим действием — фосфорная кислота являющаяся их основным компонентом, прочно сцепляется с металлом кузова авто и защищает его труднорастворимым слоем, хорошая адгезия позволяет наносить эти грунты слоем намного меньшим, чем остальные; агрессивный кислотный состав обладает свойством проникать в металл, максимально увеличивая адгезию; маркировка этого ряда — ВЛ;
  • модификатор ржавчины — используется, когда будет выполняться покраска на кузове с явными следами коррозии; состав вступает в реакцию с неочищенной поверхностью, образуя глубоко проникающий защитный слой; для реакции нужна температура воздуха не ниже 15 градусов, нанесение своими руками возможно кистью или с помощью распылителя.

Виды грунтов по составу компонентов:

  • однокомпонентные — без отверждающего вещества, их недостаток — продолжительная сушка; поэтому для обработки авто используются все реже;
  • двухкомпонентные — имеют в составе отвердитель, среднее время сушки — сутки, применяются часто;
  • спиртовые — благодаря эфирному составу высыхают всего за час, имеют твердую или мягкую консистенцию, это влияет на усилие при шлифовке своими руками и прочность покрытия; мягкие шлифуются легко, но склонны к усадке, что негативно сказывается на том, как будет выглядеть покраска.

Наиболее качественными и эффективными являются двухкомпонентные составы.

Эпоксидные составы

Эпоксидный грунт в баллончике

Эпоксидный грунт в баллончике

Эпоксидные составы наносят в первую очередь. Они образуют на поверхности нерастворимую пленку, способствующую защите металла от окисления и коррозии. Нанесение выполняется с помощью краскопульта, купленную грунтовку предварительно соединяют с отвердителем. Также существуют производители, который выпускают данный грунт в баллончике. На эпоксидный грунт хорошо лягут последующие слои и покраска, важное его преимущество — превосходное сцепление с кузовом автомобиля. Эта грунтовка хороша еще и тем, что не нуждается в шлифовке, выравниванию подлежат только явные дефекты нанесения своими руками в виде застывших потеков.

Есть еще один способ нанесения основания своими руками: на металлическую поверхность наносится состав-наполнитель (однокомпонентный грунт, малотоксичный, с ускоренным режимом сушки и отличными защитными характеристиками). В дальнейшем наполнитель покрывается несколькими слоями грунтовки, которые необходимо шлифовать. Заключительный слой — герметик и покраска.

Понимая, что грунт — невидимый слой, многие автовладельцы экономят, покупая самые дешевые составы. Эта экономия часто ведет к повторному окрашиванию авто. Недорогие материалы дают усадку, обнажая все погрешности на слое краски. Профессионалы предпочитают качественные, дорогие грунтовки, чтобы экономить время и средства на устранении недостатков.

Выполнение грунтовки в автосервисе

Загрунтованный автомобиль

Условия автосервиса предполагают последовательное нанесение нескольких видов, грунт ложится на предварительно обезжиренную поверхность кузова автомобиля.

  1. Первый слой — кислотный, проникающий в металл и хорошо сцепляющийся с ним. Этот слой не шлифуют. Фосфатирующий и другой кислотный состав очень токсичен, работая с ним, мастер применяет средства индивидуальной защиты кожи и органов дыхания.
  2. Двумя или тремя слоями наносится вторичный грунт. Для этого выбирают мягкий или твердый двухкомпонентный состав. Этот материал хорошо заполняет неровности, делая поверхность авто более гладкой. Интервал между нанесением слоев — 15 минут.
Читайте так же:
Как разбавлять грунтовку для потолка

Дорогие составы не требуют шлифовки, их часто используют в хороших мастерских. Этот вариант подходит для случаев, когда поверхность кузова автомобиля достаточно ровная и гладкая, тогда грунт дает равномерно глянцевый слой.

Выбор и нанесение грунтовки

gruntovkak_dlya_avto

  1. Идеально, когда все продукты, которые наносятся на кузов авто, выпущены одним брендом. Они хорошо совмещаются между собой, дают прочный защитный слой и красивую финишную поверхность.
  2. Выбирая, следует тщательно изучить маркировку, состав продукта и инструкцию производителя, его совместимость с другими покрытиями.
  3. Не следует забывать о сроке годности и доверии известному бренду.

Лучший способ сделать качественную грунтовку автомобиля — соблюдать инструкцию производителя, дать составу хорошо высохнуть. Для шлифовки, выполняемой своими руками необходимо использовать несколько видов бумаги с разной величиной зерна. Нельзя игнорировать важность слоя герметика, отделяющего грунтовку от слоя краски.

Грунтовка для авто

На качество покраски автомобиля влияет множество факторов, в том числе правильно проведенная подготовка кузова. Лакокрасочное покрытие на кузовные детали авто наносится на специальную основу – грунтовку, которая защищает поверхность от коррозии и позволяет добиться ровного распределения эмали.

Компания YATU является ведущим китайским производителем грунтовки и автоэмалей для кузовного ремонта авто под брендом Easicoat. Она поставляет свою продукцию в более чем 70 стран мира, где заслужила признание многих автовладельцев.

Грунтовка для авто

Задачи и особенности грунтовки для авто

Окрашивание автомобиля предполагает нанесение особого промежуточного слоя между металлической поверхностью кузовных элементов и лакокрасочным покрытием. Для этих целей предназначена грунтовка, которая позволяет выровнять поверхность под покраску, предупредить возможные в будущем проблемы с коррозией металла, а также визуально скрыть вмятины и царапины.

В процессе подготовительных работ перед окрашиванием кузова используются разные продукты:

  • Эпоксидные грунтовки для авто. Обладают достаточно плотной структурой, отличаются высокой устойчивостью к повышенной влажности, используются для защиты кузова от окисления. После нанесения эпоксидный грунт не нуждается в дополнительной обработке (шлифовке);
  • Праймеры (для дополнительного выравнивания поверхности). Обеспечивают защиту от коррозии и действия неблагоприятных внешних факторов;
  • Герметики. Улучшают адгезию грунта с финишным лакокрасочным покрытием, защищают грунтовку от водорастворяющего действия краски.

Виды грунтовок

В зависимости от назначения и воздействия на металл можно выделить следующие виды грунтовок:

  • Протекторные. В составе грунта присутствует алюминиевая, цинковая и свинцовая пудра, который обладают меньшим потенциалом по сравнению с железом. Благодаря этому грунтовка по отношению к металлической поверхности кузова ведет себя как протектор (при повреждениях грунтовочный состав принимает на себя удар);
  • Пассивирующие смеси. Грунтовка этого типа содержит хроматы металлов, что делает поверхность кузова авто устойчивой к действию повышенной влажности и коррозии;
  • Грунтовки с инертными частицами в составе. Обеспечивают создание механического защитного слоя, предупреждающего проникновение влаги;
  • Модификаторы ржавчины. Этот вид грунта наносится на кузовные элементы с присутствием коррозии на некоторых участках. Благодаря своему особому составу грунтовка модифицирует ржавчину и обеспечивает длительную и надежную защиту авто;
  • Фосфатирующие. В составе грунта этого вида присутствует фосфорная кислота, которая при вступлении в химическую реакцию с металлом образует фосфаты. Грунтовочный слой отличается хорошей адгезией.

В зависимости от состава грунтовка может быть:

  • Однокомпонентной. Грунтовочный состав не содержит особых веществ (отвердителей), за счет чего сохнет длительное время. Однокомпонентный грунт в последние годы крайне редко используется при окрашивании кузова авто;
  • Двухкомпонентной. Самый популярный тип грунтовки, в состав которой входят отвердители. Грунтовочная смесь после нанесения высыхает примерно за сутки;
  • Спиртовой. За счет содержания в составе спирта грунт высыхает за один час. Выделяют мягкие и твердые спиртовые грунтовочные смеси. Мягкие с легкостью обрабатываются, но после высыхания могут дать усадку. Твердые, наоборот, с трудом шлифуются, но отличаются высокой устойчивостью с усаживанию.
Читайте так же:
Как приготовить грунтовку с водоэмульсионной краски

Обратите внимание! Целесообразно использовать перед покраской авто двухкомпонентные твердые грунтовки, поскольку они позволяют добиться более качественного окрашивания и равномерного тона.

Как правильно выбрать грунтовку?

Грунтовочную смесь для нанесения на кузовные элементы авто перед покраской следует подбирать исходя из ее назначения и действия. При наличии явных следов коррозии на кузове следует останавливаться на антикоррозионных составах, которые могут наноситься прямо на поврежденный металл без предварительной зачистки и шлифовки.

При необходимости срочно выполнить окрашивание кузова авто предпочтительнее выбрать спиртовой грунт, который может высохнуть за час после нанесения состава на поверхность кузова. Для дополнительной защиты днища эксперты советуют использовать свинцово-сурвичную грунтовку.

При покупке грунта следует обратить внимание на срок годности состава, поскольку от него зависит результат окрашивания. Выбрать грунтовочную смесь лучше от проверенного и надежного производителя, хорошо зарекомендовавшего себя на рынке. К примеру, продукция EasiCoat отвечает мировым стандартам качества, а также гарантирует великолепный результат.

При выборе грунтовки не стоит экономить. Большинство дешевых грунтовочных составов после высыхания дает усадку, что приводит к быстрому повреждению лакокрасочного покрытия, «проявлению» царапин и других дефектов. Желательно покупать высококачественный продукт, который позволит предупредить проведение повторного окрашивания кузова.

Обратите внимание! Выбирать грунт нужно в соответствии с цветом кузова автомобиля. В этом случае небольшие дефекты будут менее заметными.

Техника нанесения грунтовки

Грунтовка используется перед проведением процедуры окрашивания автомобиля. Перед нанесением грунтовочного состава металлическая поверхность кузова предварительно очищается от загрязнений и повергается обезжириванию. Грунтовочный состав разводится в соответствии с инструкцией.

Грунтовка наносится на поверхность кузовных элементов автомобиля одним из следующих методов:

  • Окунание. Находит применение при серийном производстве автомобилей, кузов авто полностью окунается в грунтовочный состав, что позволяет добиться максимально качественной обработки металлической поверхности;
  • Покраска кистью. Нанесение грунта кисточкой требуется при выполнении работ на небольших участках;
  • Распыление. Грунт наносится с помощью специального механического распылителя с давлением 2-4 атмосферы, позволяющего добиться равномерного распределения состава;
  • Электроосаждение, электрораспыление.

Грунтовка на поверхность кузова наносится слоями (количество которых может варьироваться от 1 до 3), при этом каждый подлежит просушке. Первичные грунтовочные составы наносятся тонким слоем, вторичные – средней толщины. Для выравнивания слоя грунта используется мелко-, средне- и крупнозернистая шлифовальная бумага или шлифмашина с мягкой тарелкой.

После грунтовки кузова наносится слой герметика, основная задача которого заключается в разделении грунта и финишного лакокрасочного покрытия, улучшении адгезии между слоями, дополнительной защите кузова от водорастворяющего действия автоэмали. При использовании герметика пятна и другие небольшие дефекты покраски «проявляются» крайне редко.

Вы ищете качественную и надежную грунтовку для авто? Интернет-магазин автоэмалей Easicoat предлагает широкий ассортимент материалов для кузовного ремонта автомобилей, в том числе большой выбор грунтов разных видов. Нашу продукцию отличает идеальное соотношение цены и качества, уникальные эксплуатационные характеристики.

Разновидности и особенности грунтовки на основе кислоты

Грунтовки

  1. Особенность нанесения состава
  2. Виды кислотных грунтов для авто
  3. Подготовка кузова к грунтовке
  4. Методы нанесения кислотного грунта
  5. Примеры кислотных грунтовок
  6. Фосфатирующий реактивный грунт DUR 1:1
  7. Body 960 Wash Primer
  8. Radex CR 1+1 с активатором
  9. Reoflex Washprimer 2K 1+1
  10. Mobihel Праймер
  11. Заключение

Разновидность данного грунта называется так из-за кислоты, которая входит в его состав и помогает быстрому застыванию.

Антикоррозийное действие не единственная основная характеристика этого средства. Главное – это обеспечение высокой степени адгезии.

Особенность нанесения состава

применение кислотного грунта

Грунтовочное покрытие (праймер) – это, прежде всего, состав, защищающий металлические основания от негативного воздействия окружающей среды.

К вопросу подбора грунтовки следует подходить очень ответственно, тщательно выбирать изготовителя и стараться не экономить на составе.

«Кузовную обработку желательно делать при помощи аэрозольных составов, а более мелкие сварочные швы обрабатывать при помощи кисти»

Обработка производится путем непосредственного распыления средства на ничем не защищенную металлическую поверхность. Однако предварительно основание нужно обезжирить, чтобы устранить все очаги коррозии.

Читайте так же:
Как подобрать грунтовку для машины

Отвердевание происходит за 15 минут, при условии, что температура окружающей среды составит +20°С.

Необходимо выждать некоторое время, дав высохнуть грунтовке, прежде чем обработать поверхность выравнивающим акриловым грунтом.

Внимание! Кислотная грунтовка наносится только на очищенную металлическую поверхность. Остатки старой шпаклевки должны быть удалены. При невозможности сделать это быстро стоит воспользоваться эпоксидным грунтом

Нанесение на грунтовку дополнительного шпаклевочного слоя или повторной грунтовки возможно лишь после обработки оснований двухкомпонентным наполнителем.

Среди основных черт данного вида грунта стоит выделить:

  1. влагоустойчивость и невосприимчивость к агрессивным веществам, находящимся в земле;
  2. устойчивость относительно внешнего механического воздействия;
  3. длительный эксплуатационный срок.

Виды кислотных грунтов для авто

кислотный грунт для авто

В продаже имеется много разновидностей автомобильных кислотных грунтовок. Рассмотрим только часть из них:

  • Wash primer (реактивный грунт). Эти типы грунтовок обычно наносятся на чистую металлическую основу толщиной не более 8-13 микрон, после чего она обрабатывается акриловым составом. Средство обычно применяется как основное для дальнейшего нанесения слоев.
  • Self-Etch prime (наполняющий кислотный грунт). Средство, содержащее цинк, предназначается для улучшения адгезивных свойств. Так же оно помогает сгладить все неровности. Принцип действия таков: между кислотой и металлом происходит реакция, после чего образуется защитный слой в виде пленки. Она формируется полимерными и антикоррозийными веществами.
  • Однокомпонентный кислотный праймер, не требующий ввода активатора. Состав распределяется по основанию тонким слоем аэрозольным баллончиком или краскопультом. Высохнувшее средство покрывается акриловым грунтом совместно с полистиролом.
  • Двухкомпонентный кислотный праймер в сочетании с активатором. На поверхности распределяется от одного до двух слоев, согласно рекомендациям изготовителя. Нанося слои, необходимо делать перерыв в пять минут и давать высыхать при комнатной температуре каждому слою.

Подготовка кузова к грунтовке

Подготовка кузова к грунтовке

Залог успешно проведенной обработки – тщательное соблюдение технологии на каждом этапе. Выделим наиболее значимые:

  1. Определение места проведения обработки (помещение), где будут производиться работы.
  2. Очищение всей поверхности автомобиля от грязи и пылевого налета.
  3. Тщательный осмотр автомобиля и подбор лакокрасочного покрытия.
  4. Нанесение защитного покрытия (материала или строительной пленки) на места, не подлежащие обработке.
  5. Обезжиривание оснований и шлифование их с помощью абразивов.
  6. Нанесение шпаклевочного слоя.
  7. Обработка поверхности антикоррозийным покрытием.

Очищение и обезжиривание лучше производить кистью или аэрозольным баллоном. Применение последнего помогает получить достаточно равномерное покрытие. После этого можно начинать этап нанесения кислотного слоя.

Приступая к работе, необходимо подготовить следующие средства индивидуальной защиты:

  • респиратор;
  • защитную одежду и обувь;
  • защитные перчатки для рук.

Открытые металлические места автомобильного кузова подвергаются воздействию ржавчины, поэтому небольшие повреждения могут дать начало развитию коррозийного процесса.

Кислотный грунт, нанесенный на основу автотранспорта, будет выступать в качестве промежуточной прослойки между металлическим корпусом и красочным слоем.

Правильно подбирайте и покупайте качественную грунтовку, иначе будут заметны все изъяны красочного покрытия.

Методы нанесения кислотного грунта

Есть несколько способов обработки автомобильного кузова:

  1. Путем нанесения кистью.
  2. При помощи аэрозольного нанесения.
  3. Путем опускания металлического каркаса в грунтовой раствор.
  4. Электрическим распылением.
  5. Электроосаждением – процессом, основанным на принципе электрофореза. При данном методе металлическое изделие является элементом цепи (как отрицательным, так и положительным).

«Внимание! Погружение изделия в кислотный праймер осуществляется только в промышленных условиях»

Осуществляя любые работы с кислотными грунтовками важно придерживаться мер предосторожности, т. к. в данных средствах находятся вредные химические вещества.

Кузов покрывается кислотной грунтовкой до окраски изделия. Покрытие может как подвергаться шлифовке, так и нет.

Подбор качественного материала, строгое следование всем правилам проведения обработки и квалификация мастера будут напрямую влиять на степень защищенности автомобиля от коррозии в будущем.

Основной компонент, который помогает защитить металлические основания от ржавления – поливинилбутилен. Он является составной частью кислотного грунта.

Он подходит для:

  • алюминиевых оснований;
  • изделий из нержавейки;
  • обыкновенных металлических частей;
  • оцинкованных элементов.
Читайте так же:
Как развести бустилат для грунтовки

Примеры кислотных грунтовок

кислотный грунт

При обработке металлического корпуса можно применять различные составы. Главное, чтобы все эти средства были проверены на практике и положительно себя зарекомендовали. Только при помощи проверенных грунтовок можно добиться желаемого результата.

Приведем ряд положительно зарекомендовавших себя средств:

  • «DUR 1:1» — фосфатирующая реактивная грунтовка;
  • «Body 960 Wash Primer»;
  • «Radex CR 1+1» с активатором;
  • «Reoflex Washprimer 2K 1+1»;
  • «Mobihel Primer».

Фосфатирующий реактивный грунт DUR 1:1

DUR 1:1 реактивный грунт

Отечественный праймер, обладающий следующими преимуществами:

  1. быстро сохнет;
  2. хорошо скрепляется с основанием кузова и долго на нем держится;
  3. помогает в борьбе со ржавчиной.

В праймерах не содержатся хроматы, поэтому отвердевание осуществляется за счет реактивного катализатора, содержащегося в средстве.

Body 960 Wash Primer

Body 960 Wash Primer

Предварительно двухкомпонентное средство перед использованием перемешивается с полистиролом.

В основном им обрабатывают оцинкованные изделия, алюминиевые детали и гальванику. Праймер распределяется по основанию тонким слоем, не превышающим десять микрон.

  • быстрое высыхание;
  • шлифовка не требуется;
  • возможность покрывать его любым двухкомпонентным составом, кроме полиэстрсодержащих.

Radex CR 1+1 с активатором

Radex CR 1+1

Хорошо протравливающий двухкомпонентный кислотный праймер, способный эффективно защитить транспорт от коррозии.

В комплекте имеется затвердитель марки Radex CR Activator литражом один литр и такого же объема непосредственно грунтовка.

Они соединяются в пропорции один к одному.

Грунтовка универсальна и подойдет практически всем металлическим частям автомобиля. Им особенно хорошо обрабатывать новые и оцинкованные основания. Средство надежно покрывает поверхность, и предотвращает проникновение ржавчины.

Reoflex Washprimer 2K 1+1

Reoflex Washprimer 2K 1+1

Фосфатирующая грунтовка для обновления красочного покрытия автомобильного кузова или даже при его отсутствии.

Как правило, средство накладывается толщиной 10 микрон и только при температуре +20°С. Высыхает за 15 минут.

Комплект включает непосредственно саму грунтовую смесь в сочетании с кислотным затвердителем.

Mobihel Праймер

Mobihel washprimer

Надежное первичное однокомпонентное средство для автомобильного кузова. Применяется на оцинкованных и алюминиевых основах.

Разводится в пропорции 5:1, где пять частей грунта и одна разбавителя. Наносится методом распыления и сохнет за 24 часа при температурном режиме +20°С.

«Обратите внимание! Полиэфирная шпатлевка не должна применяться совместно с кислотным праймером»

Заключение

грунт кислотный для авто

Назначением кислотного праймера является подготовка металлического основания транспорта к покраске и обеспечения надежной защиты от ржавления. Однако все равно потребуется повторная обработка.

Химический состав кислотного грунта помогает надежно защитить автомобильный кузов от вредных влияний.

Антикоррозийный грунт для покраски авто по ржавчине – как выбрать и наносить?

Кузовной ремонт автомобиля, как правило, предполагает выполнение нескольких операций перед непосредственной покраской. К их числу относится нанесение на кузов антикоррозийного грунта, который должен выполнить две основные задачи – обеспечить хорошую адгезию краски с металлом и предотвратить появление коррозии в будущем.

1 Виды грунтовок для ремонта автомобиля – характеристики и свойства

Правильно подобрать средство для нанесения на кузов перед покраской поможет изучение видов и особенностей грунтовок. По своим функциям и характеристикам антикоррозийные грунтовки делятся на 2 основных типа. Первый вид – это праймеры или первичные грунты. Эти средства обладают высокими показателями сцепления с металлом и надежно защищают его от образования ржавчины. Второй тип – это филлеры или вторичные грунтовки. Такого рода материалы выравнивают участок, который поддается ремонту, и предотвращают появление сколов. В процессе ремонтных работ на кузов машины наносятся 2 слоя грунтовочного состава – сначала первичная, а затем – вторичная грунтовка.

Праймеры наносятся на металл ровным тонким слоем. При этом шлифовка кузова не выполняется. В составе этих грунтовок присутствует ортофосфатная кислота, которая образует тонкую и равномерную защитную пленку. Последняя, в свою очередь, быстро притягивается к металлу и защищает его от коррозии.

По своему составу первичные грунты делятся на 2 вида – одно- и двухкомпонентные. Разница между ними заключается в том, что в средство первого типа добавлять катализатор не нужно, в то время как двухкомпонентный состав нуждается в смешивании с катализаторами.

Основная задача филлеров состоит в ликвидации мелких неровностей и микропор, оставшихся после нанесения праймеров. В большинстве случаев для этого используются двухкомпонентные акриловые грунты, обладающие высокой способностью к наполнению. Последнее свойство филлеров зависит от содержания в их составе сухого остатка. По этому фактору вторичные грунтовки обозначаются маркировками MS и HS. При обработке покрытия грунтов типа HS требуется на 30 % меньше, чем составов с маркировкой MS. Вторичные грунтовки нуждаются в шлифовке после нанесения.

Читайте так же:
Как удалить акриловую грунтовку с линолеума

2 Подготовка к работе с кузовом – что предпринять?

Ни в коем случае не забывайте, что антикоррозийный грунт – это средство, состоящее из химических соединений, поэтому перед тем, как наносить его, обязательно наденьте защитные очки, перчатки, специальную одежду и обувь. Чтобы защитить свои легкие, непременно используйте респиратор и работайте с грунтовкой только в хорошо проветриваемом помещении.

Чтобы не испачкать грунтом другие участки кузова, советуем замаскировать их плотной бумагой или полиэтиленовой пленкой. Обязательно скройте под ней колеса, фары, стекла и дверные ручки, так как после попадания на них грунта отмыть поверхности будет очень сложно.

Непосредственно перед нанесением материала, тщательно размешайте его до получения однородной густой жидкости без осадков. Порцию грунта отлейте в небольшую чистую емкость и добавьте отвердитель и разбавитель. Однокомпонентная грунтовка требует добавления около 20 % разбавителя. В свою очередь, двухкомпонентный материал нуждается в смешивании сначала с отвердителем, а после – с разбавителем. Оптимальные пропорции, как правило, указаны на упаковке грунта.

3 Грунтование – правильный порядок действий

Антикоррозийная грунтовка должна наноситься на чистую поверхность, поэтому за несколько минут до нанесения удалите пыль сжатым воздухом или влажной салфеткой. После этого обязательно обезжирьте поверхность. В итоге все те места, где средство будет прилегать к металлу, должны быть идеально чистыми.

Грунтовка должна наноситься при помощи краскопульта – таким образом, вы сможете распылить средство максимально равномерным слоем. Перед этим проверьте работу инструмента на старом ненужном предмете и, заодно, настройте факел краскопульта. Дальнейший порядок нанесения грунта выглядит следующим образом:

  1. Первичная грунтовка по ржавчине наносится на авто максимально тонким слоем. После этого средство потребуется высушить при температуре 20–30 °C. На полное высыхание требуется примерно 1,5 часа.
  2. Вторичный грунт обязательно наносите в 2–3 слоя. При этом первый из них должен быть не тонким, но и не слишком толстым. Второй и третий слой должны быть тонкими. Каждому из них давайте по 10 минут на высыхание. Следующий слой наносите после того, как предыдущий станет матовым. Больше трех раз наносить грунтовку нельзя, иначе средство может дать усадку.
  3. После нанесения последнего слоя покрытию необходимо дать время на высыхание. Для этого можно подождать примерно сутки или ускорить процесс, используя для просушки УФ-лампы. Расстояние между ними и кузовом не должно быть меньше 80 см.
  4. После полного высыхания филлера осмотрите поверхность на наличие дефектов. Если они есть, и их не удается устранить методом шлифовки, то избавиться от сколов и трещин поможет доводочная шпаклевка с ее последующей шлифовкой. Перед нанесением краски не забудьте обработать зашпаклеванное место грунтовкой.

Далее непосредственно перед процессом покраски снова зашлифуйте кузов. Сделать это можно как по мокрой, так и по сухой поверхности. Во втором случае используйте для обработки кузова специальную шлифовальную машинку с мягкой тарелкой и эксцентриком. Для шлифовки по сухой поверхности советуем применять шкурку P320 и P400, выполняя доводку шкуркой P500. Мокрая шлифовка должна выполняться посредством шкурок P500–P600.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector